如何使用力士乐减速机?才能减少事故发生呢?以及安装的方法都有哪些?

接触过,或者使用过减速机的用户们都清楚,无论是力士乐减速机还是布雷维尼减速机,通常他们利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成力士乐减速机内部零件的损坏。摆线针轮力士乐减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力,在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。那么如何使用力士乐减速机才能减少事故发生呢?今天澳托士就来给大家讲一讲力士乐减速机正确使用以及安装方法如下:力士乐行走减速机GFT17一、第牌一级蜗轮蜗杆减速器,力士乐减速机。一级蜗轮蜗杆减速器为了提高效率,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使力士乐减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油冷式电动滚筒各螺栓均须加垫圈并拧紧螺母,机架必须牢固地安装在基础上。安装时应使支座底平面处于水平位量,需要倾斜时倾斜角不得超过5度。力士乐GFB80系列减速机二、力士乐减速机安装方法

1、力士乐减速机是在模块组合体系的基础上设计的,覆盖较广

2、能耗低,性能优越,传动效率高达96%,振动小噪音低传动功率范围;

3、外形设计适合方位的万能安装配置;

4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74,可根据需要的参数任意选取;

5、经高精度磨齿机磨削加工,带筋的高钢性铸铁箱体,采用锻钢材料。

6、采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;

7、传动功率范围0.12KW-200KW;

8、外形设计适合方位的万能安装配置;

9、传动比精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;

10、经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳、噪音低,级间效率达98%;

11、为特殊低速场合专门设计的双联体力士乐减速机,将传动比拓展到32625。

12、采用计算机修形技术,对进行预修形,大大提高了力士乐减速机的承载能力;

13、从箱体至内部,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型;

14、标准力士乐减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,更符合客户要求,避免了功率浪费;

15、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性;

6、采用多种密封结构,防止漏油;

7、多方位的降噪措施,确保力士乐减速机优良的低噪音性能;

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