如何解决力士乐减速机早期点蚀的问题呢?解决的都有哪些?

如何解决力士乐减速机早期点蚀的问题?或许这个问题对于新用户来说有些生疏,熟悉力士乐减速机的用户们都知道,点蚀肯定与润滑油有关系,同时它还要与力士乐减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的,齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力,有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触,甚至对角接触。今天澳托士就来和大家讲讲力士乐减速机早期点蚀的问题的解决方法如下:力士乐行走减速机GFT110一、材料及处理规范的影响

1、齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况,热处理硬度的选择与匹配,也是影响早期点蚀的原因。

二、润滑油的影响

2、由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。
三、防止力士乐减速机齿轮早期点蚀的途径:

1、齿轮力士乐减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

2、提高力士乐减速机齿轮安装精度,保证齿轮的接触精度。

3、对于中心驱动力士乐减速机,如果在装配和安装时,未经很好调查,便有可能存在左右两路传动的不同步性,均载效果差,在这种情况下,一侧传动齿轮可能不承受负荷。

4、而另一侧传动齿轮则超负荷(最大达到设计负荷的2倍),这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。

评论