布雷维尼减速机箱体发烫都有什么原因呢?处理的方法又是什么?

我们都知道,一台平整机的布雷维尼减速机箱体一直发烫,车间技术人员反映,这种情况的发生已有多时,分析不出原因。那么遇到这样的情况时,我们该如何处理呢?那么布雷维尼减速机箱体发烫都有什么原因呢?处理的方法又是什么?以下就是我们澳托士为大家讲解的是布雷维尼减速机箱体发烫原因与处理的方法如下:布雷维尼减速机E系列一、布雷维尼减速机箱体发烫原因

1、轧机开车运转一段时间后箱体温度就上升。在连续跟踪测定十多天后,发现箱体的表面温度始终比环境温度高30~32度。

2、当时正值夏天气温均在30度以上,而减速箱箱体的表面温度竟达62~63度,这个温度使人手直接触摸时间不可能维持2秒钟以上,可以说是烫不可挡了,
二、布雷维尼减速机箱体发烫处理的方法

1、车间也动了不少脑筋,想了不少办法,进行了不少探讨,始终认为设备安装有问题。因此乘检修班停机检修时,将箱体拆卸解体,换上新油,重新安装,对各摩擦副、密封件进行检查、对稍有不理想的零部件进行更换,仔细安装。

2、但对重新安装后的布雷维尼减速机再进行跟踪检测时发现:温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下,他们采用了纳米黄金油的工业齿轮油,再进行跟踪测定。

3、发现在设备其它条件都没有改变的情况下,温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下,发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度,属正常的温度范围。

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